Innovativo agente di protezione del motore basato su eteri sintetici composti - estere (oli del gruppo V) e microparticelle di nitruro di boro esagonale h-BN (grafite bianca) - additivo antiusura e antiattrito per oli motore senza frizioni a bagno d'olio (frizioni a frizione). È adatto a tutti i tipi di motori - diesel e benzina, quattro tempi e due tempi e per tutti i tipi di oli - minerali, semisintetici, sintetici, compresi quelli contenenti etere (estere). Prodotto ideale per la messa a punto e le auto ad alte prestazioni.
È una sospensione stabile di micropolvere simile alla grafite in etere.
Le molecole di etere nell'additivo sono legate magneticamente alle superfici metalliche grazie alla loro polarità distinta e formano una pellicola d'olio densa e molto stabile, mentre le microparticelle ceramiche levigano qualsiasi irregolarità delle superfici di attrito e dissipano efficacemente il calore. Ciò impedisce il contatto diretto delle superfici metalliche e l'usura di parti separate anche nelle condizioni operative più estreme. L'attrito a secco durante gli avviamenti a freddo, specialmente a temperature sotto lo zero, viene impedito, riducendo così al minimo l'usura durante l'avviamento del motore. Lo strato limite che si forma quando il prodotto viene applicato ha le seguenti proprietà:
- resistenza alle pressioni estreme, consentendo al motore e/o alla trasmissione di funzionare a carichi maggiori senza conseguenze negative;
- eccellenti proprietà antiusura e antiattrito, che aumentano significativamente la durata del motore e/o dell'unità di trasmissione e riducono significativamente il consumo di carburante e il rumore del motore;
- proprietà anticorrosive e antiossidanti.

L'additivo conferisce all'olio le seguenti proprietà:
- previene l'attrito a secco;
- riduce l'evaporazione, diminuisce le emissioni di CO2 e prolunga la durata dell'olio;
- migliora la stabilità termo-ossidativa, che aumenta la resistenza all'invecchiamento e alla degradazione, prolungando così gli intervalli di cambio dell'olio;
- migliora le proprietà a bassa temperatura, rendendo molto più facili gli avviamenti a freddo;
- migliora le proprietà detergenti e disperdenti, prevenendo depositi di vernice, resine e morchie, il che aumenta la durata del motore e/o della trasmissione e dell'olio stesso. Compatibilità:
- Compatibile con tutti i materiali, filtri antiparticolato e filtri dell'olio più fini (per filtrazione fine): la dimensione delle particelle (non più di 0,5 μm) garantisce il loro libero passaggio attraverso tutti i filtri e impedisce la formazione di depositi;
- Compatibile con convertitori catalitici, tutti i tipi di turbocompressori e tutti i sistemi di iniezione, incluso il common rail.

Applicazione: agitare e aggiungere all'olio in un rapporto di 250 ml per 5 L.
Attenzione! Non adatto all'uso in apparecchiature con frizioni a bagno d'olio (frizioni a frizione).