TECHNOS XFS 0W-20 AV508 è un lubrificante Premium Technology mid SAPS, per motori ad alta efficienza energetica dalle prestazioni elevate e a basse emissioni. Dedicato ai motori di ultima generazione del gruppo VAG che richiedono all’olio di superare i severi requisiti di lubrificazione imposti dalla specifica VW 508 00/509.00. E' adatto ad essere impiegato anche in tutte quelle applicazioni per le quali il costruttore prescriva lubrificanti SAE 0W-20 di categoria ACEA C5-A1/B1

Plus di Prodotto

Bardahl XFS technology - eXtra Fluid Shield - unitamente alle proprietà Energy Resource, conferisce al lubrificante una riserva aggiuntiva di prestazioni in termini di riduzione del coefficiente di attrito, protezione contro l’usura e controllo dei depositi, assicurando al contempo l’efficienza prolungata dei sistemi di post trattamento dei gas di scarico e l’incremento della fuel economy.

Proprietà

• Massimizza le prestazioni e il rendimento energetico del propulsore
• Maggiore longevità e pulizia di tutti gli organi del motore
• Salvaguarda la funzionalità dei filtri antiparticolato e dei catalizzatori
• Facile avviamento ed immediata lubrificazione a bassa temperatura
• Massima estensione degli intervalli cambio olio
• Formula 100% Sintetica

Vantaggi

XFS ENERGY RESOURCE XFS technology - Additivazione supplementare low ash, sviluppata appositamente per i motori di ultima generazione, offre massima compatibilità con i sistemi di post trattamento dei gas di scarico e permette di compensare la limitata resistenza del velo di olio, propria dei lubrificanti estremamente fluidi a ridotto HTHS.

Migliora la resistenza all’ossidazione, inibisce la formazione dei depositi, contiene agenti anti-usura, anti-scuffing e anti-attrito.

XFS, eXtra Fluid Shield, interviene come uno scudo extra per la protezione di tutti i componenti lubrificati e per il mantenimento nel tempo delle prestazioni del motore. Formulazione Energy Resource -

Permette di massimizzare il risparmio di carburante e la potenza del propulsore e di fornire al lubrificante un’adeguata viscosità alle alte temperature, un basso attrito interno ed un’estrema fluidità a bassa temperatura.

Contiene efficaci modificatori del coefficiente di attrito capaci di migliorare lo scivolamento tra le superfici del motore e ridurre l’assorbimento di energia.