Wo ist mein Schlüssel? 

Stilsicher und griffbereit abhängen - mit dem Opel Turbo Manta und einen Holz-Garage.

Haustür aufschließen, Kultauto einparken, Feierabend. Ein echter Hingucker im Eingangsbereich.

Jeder bekommt seine Einzelgarage - da weiß man immer wo der Schlüssel hängt und das Einparken macht Spaß.

Die stabile und clevere Konstruktion hält das Kultauto auch mit großen Schlüsselbunden sicher in der Parkposition.

Das Modellauto im Maßstab 1:87 wird in unserer Werkstatt in Handarbeit in einen Schlüsselanhänger umgearbeitet. Das Kultauto für besondere Schlüssel hat eine Lackierung in gelb-schwarz sowie eine Innenaustattung in schwarz.

Die Garagen werden in Süddeutschland in einer Werkstatt für Behinderte aus massivem Buchenholz gefräst. Die Holzoberfläche wird geschliffen, ansonsten ist sie ganz pur und unbehandelt. Ein schöner Kontrast zum Edelstahl des Winkels.

Bei Bedarf kann die Garage mit etwas Lasur oder Farbe ganz einfach den eigenen Farbwünschen angepasst werden. Ein wenig Holz- oder Olivenöl hingegen verstärkt die Wirkung der Maserung.

In einem deutschen Feinblechbetrieb erfolgt die Vorproduktion der Edelstahlwinkel für die Wandmontage. Für die optimale Passform werden die Winkel dann von uns in Handarbeit an die Kontur des jeweiligen Kultautos angepasst und mit einem Filzpad zum Schutz der Kühlerhaube versehen.

• nie wieder den Autoschlüssel suchen! Haustür aufschließen, Kultauto einparken, Feierabend
• der kultige Opel Manta in gelb/schwarz ist ein Hingucker in seiner kleinen Holz-Auto-Garage im Flur, in der Garderobe und im gesamten Eingangsbereich  
• die Key Garage ist sehr stabil und clever konstruiert – das ideale Geschenk für Oldtimer-Liebhaber –  seit 2009 das Original von corpus delicti - oft kopiert, doch nie erreicht
  
• das Garagen-Schlüsselbrett ist einfach an der Wand zu montieren (Lieferung inkl. Befestigungs-Set und Montageanleitung im Geschenkkarton)
• durch Ihre Bestellung tragen Sie maßgeblich und aktiv dazu bei, eine Werkstatt für Behinderte sowie ein kleines Familienunternehmen zu stärken
• ein abgefahrenes Geschenk nicht nur für Opel- und Manta-Fans

Wie sagte Opel in den 1960er Jahren so schön in seiner Werbung für das Manta Modell: "Wenn Ihnen gewöhnliche Autos zu langweilig sind"

Material
Auto: Metallspritzguss mit Kunststoffteilen / Schlüsselkette Metall vernickelt; 5,5 cm / Schuco Modellauto 1:87 in limitierter Auflage

Garage: Buche naturbelassen / Edelstahl

Maße
Auto: 5,0 x 2,0 x 1,6 cm / Garage: 4,6 x 5,0 x 4,4 cm

Lieferung
inkl. Befestigungs-Set im Geschenkkarton

Design
André Rumann (Garage)

Ursprung
Made in Germany by corpus delicti with the help of handicapped people

Achtung!
Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren - wegen ablösbarer, verschluckbarer Kleinteile und damit verbundener Erstickungsgefahr.

Geschichte
Der Opel Manta Turbo war kein offizielles Serienmodell von Opel, sondern ein leistungsstarkes Tuning-Projekt, basierend auf Manta A oder B.

Der im September 1970 vorgestellte und bis 1975 produzierte Manta A verfügt über eine selbsttragende Ganzstahlkarosserie sowie eine stoßnachgiebige Heck- und Frontpartie. Das fünfsitzige Sportcoupé besitzt eine Sportschaltung in Verbindung mit einem vollsynchronisierten Viergang-Getriebe. Mit dem ab Frühjahr 1972 erhältlichen 60 PS-Motor erreicht der Manta A eine Höchstgeschwindigkeit von 145 Stundenkilometer. Besondere Kennzeichen sind das Rochen-Symbol am vorderen Kotflügel, die langgezogene, vorne angeschlagene Motorhaube sowie die Heckpartie mit den vier runden Rückleuchten.

Von Anfang an versuchte die Opel-Werbung, den technisch stark an die Ascona-Limousine angelehnten Manta zum sportlichen Männerauto zu stilisieren.

Die Form mit der niedrigen Gürtellinie, einer langen Motorhaube und kurzem Heck gaben dem Manta ein sportliches Aussehen. Der Wagen folgte damit dem Trend gegen Ende der 1960er-Jahre.