Paski stożkowe RFX Pro Series F8 są zaprojektowane i testowane na wysokim poziomie.
Paski stożkowe F8 są wytwarzane z aluminium 7075-T6 i mają duże rozszerzenie stożkowe (OTE), aby zapewnić ostateczną wytrzymałość i odporność na awarię, podczas gdy zaprojektował technologię Flex (EFT) i zmniejsza kontrolę tłumienia. Aby zwalczyć zmęczenie.
Projekt paska F8 Taper ma również oryginalny typ typu krzyżowego, daje to wzdłuż mocnego wyczucia pasków uchwytu nad projektem F7 i jest preferowanym wyborem niektórych ekspertów i profesjonalnych kierowców.
OTE to wydłużenie sekcji centralnej (28,6 mm). Zwiększ sekcję ponadgabarytową, aby przebiegać obok końcowego zakrętu w dróg, dodaje znacznej siły do najsłabszej części dowolnej kierownicy, połącz ją z grubością ściany 5 mm, która pozostaje spójna nawet na zewnątrz kości, a pasek stożkowy F8 jest jednym z gołego chorych
EFT został zaprojektowany tak, aby zapewnić niewielką ilość flex w prętach. Warto wybieranie wewnętrznej grubości ściany 5 mm przez obszar wzrostu i stożkowego prętów pomaga zmniejszyć skutki wstrząsania w dużych uderzeniach, jednocześnie zapewniając maksymalne odczucie jeźdźca w zakątkach. Barwy F8 mają lekko pożary niż F7 dzięki włączonej klamrze krzyżowej.
PDC powstaje przy użyciu większej grubości ściany 5,3 mm w obszarze uchwytu kierownicy, które zostało obliczone w celu zrównoważenia i tłumienia w stosunku do skutków wibracji kierownicy. Jest to podobne zasadnicze do ciężarów kierownicy stosowanych w motocyklach sportowych, ale jest specjalnie zaprojektowany i testowany w celu dostosowania do zakresu wibracji wytwarzanego przez nowoczesne motocyklowe motocyklowe motocyklowe motocyklowe motocykle.
Cechy wykonane z 7075 aluminium Aluminium Construction T6 oczyszczone w celu zwiększenia wytrzymałości na rozciąganie. Włączona konstrukcja Brace Cross. Wykończenie strzały, aby zapobiec pęknięciom naprężeń powierzchniowych i zwiększenie długości stożka ograniczającego długość stożka (OTE) Pomaga zmniejszyć uszkodzenie awarii technologia FLEX (EFT) pomaga zmniejszyć progresywne sterowanie zmęczeniem zawodnika (PDC) pomaga knabralnemu knagie VIBA RIP) i skręcone polerowane powierzchnia przepustnicy, aby zapewnić smusioterczą przepustnicę. Podkładka z twardą noszeniem okładki PVC dostępna na różnorodnej tabeli wyposażenia RFX Szerokość Szerokość Wysokość Wzrost Obszar Sieć Rower Pro Taper Renthal Fatbar Renthal Twinwall Renthal 7/8 "Nazwa FXHB 80001 99BK 802 99 65 200 54 HONDA CRF/KAWASAKI KXF WINDHAM/RM MID 604 999 55 KAWASAKI KX - 996 983 Stewart FXHB 80003 99BK 803 92 56 210 57 Yamaha YZ125 96-01 Henry/Reed 603 998 966 WINDHAM/TIRELLI FXHB 80004 99BK 802 114 80 54 - KX High - Kx - KX High - Kx High - Kx High - Kx wysoko - Kx 8000 800 54 99BK 740 118 83 175 42 OEM Honda CRF150 - 671 923 784 RC Mini Clamp Szerokość (mm): 210,0 Kolor: średnica czarna Ø (MM): 28,6 Materiał: Aluminium