Das Autopiloten-Paket 'Evolution EV-400 Sail-Pilot' von Raymarine funktioniert mit mechanischen oder hydraulischen Antrieben vom Typ 2 oder 3 und enthält neben der Antriebssteuerung und dem Sensorenkern auch die p70s Bedieneinheit, eine Drehruder-Feedback-Einheit sowie einen Evolution SeaTalkNG-Kabelsatz.

Damit ist das Paket bestens ausgerüstet für große Segelboote mit mechanischer Steuerung. Ein Antrieb ist in dem Kit nicht enthalten.

ACU-400 Antriebssteuerung

• Enthält die Hauptstrom- und Antriebselektronik für den Anschluss an das Steuersystem
• Antriebsstromleistung: maximal 15 A Dauerstrom, Antriebskupplungsausgang wählbar zwischen 12 und 24 V
• Abmessungen: 285 x 211,5 x 64,5 mm (B x H x T in mm)
• Gewicht: 2,2 kg

p70s Autopilot-Bedieneinheit

• 3,5 Zoll LCD-Display
• Dedizierte Kursänderungsschlüssel 1° oder 10°
• Windfahnen-Steuermodus mit AutoTack-Steuerung in Kombination mit Raymarine Windinstrument
• Gute Ergänzung zur Axiom-Serie
• SeaTalkng-Netwerkverbindung für eine nahtlose Verbindung zu Raymarine- und NMEA2000-Netzwerken

EV-1 Sensorenkern

• 9-Achsen-Sensor
• Überwacht die Schiffsbewegung in allen drei Dimensionen
• Kombination aus Solid-State-Sensoren und dem Evolution Autopilot-Prozessor
• Montage auf oder unter Deck
• IPX6 und IPX7, gebaut für Wasserdichtheit und Eintauchen
• Dynamische Genauigkeit innerhalb von 2 Grad unter allen Bedingungen
• Automatische Kompensation von Magnetfeldern an Bord
• Schnelle und zuverlässige Kursdaten für MARPA, Radar-Overlay und Bugrichtungsmodi auf Multifunktionsdisplays von Raymarine