Monroe Amortiguador Magnum 65144Robusto bloqueo hidrulico: evita la sobreextensin de la suspensin, la parte superior del pistn y evita daos al conjunto del sello, cuando sea necesario Rodamiento recubierto de PTFE: reduce la friccin durante el funcionamiento entre la barra y la gua de la barra, mejorando la durabilidad, en la mayora de las aplicaciones Casquillos de hombro Tenneco: buje de hombro y buje unido con diseos de manga que evitan (huelga del buje) para una mejor calidad y
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Robusto bloqueo hidráulico: evita la sobreextensión de la suspensión, la parte superior del pistón y evita daños al conjunto del sello, cuando sea necesario
Rodamiento recubierto de PTFE: reduce la fricción durante el funcionamiento entre la barra y la guía de la barra, mejorando la durabilidad, en la mayoría de las aplicaciones
Casquillos de hombro Tenneco: buje de hombro y buje unido con diseños de manga que evitan (huelga del buje) para una mejor calidad y durabilidad, en la mayoría de las aplicaciones
Carga de gas nitrógeno: para una conducción y manejo mejorados, ayuda a mantener el contacto entre neumáticos y carretera reduciendo la aireación, en la mayoría de las aplicaciones
Técnica de soldadura por bucle: soldadura por resistencia con soldadura adicional de 360 grados para proporcionar hasta 15 libras. (15.0 lbs) de resistencia a la tracción para una máxima durabilidad, cuando sea necesario
Tubo de reserva de 2.374 in: más fluido para un rendimiento más consistente, en la mayoría de las aplicaciones
Diámetro de 1.756 in: orificio grande que la mayoría de los amortiguadores para proporcionar un control más consistente
Tubo de presión de 0,05 pulgadas que soporta una presión de 9 KPSI
Válvula de 10 etapas: reacciona a una amplia gama de condiciones de conducción, en la mayoría de las aplicaciones