Descripción general de la VCU Nexus R5

La Nexus R5 es el producto insignia de Haltech, que combina las funciones de un módulo de distribución de energía, un registrador de datos, un controlador de banda ancha dual y un sistema de gestión del motor de última generación en un potente dispositivo denominado VCU (Unidad de Control del Vehículo).

Especificaciones:

• 4 salidas PWM push-pull de 25A (continuo), compatibles con frecuencias de hasta 5 kHz (para alimentar inyectores, bobinas, transbrake, electroventilador, bomba de combustible).
• 12 salidas de alta intensidad de 8A (continuo), PWM de baja velocidad (200 Hz) (alimentación para sensores, solenoides de óxido nitroso, etc.).
• 18 controladores de inyectores tipo peak/hold, que también pueden funcionar como salidas de corriente baja.
• 12 salidas de encendido de baja corriente, también utilizables como salidas de corriente baja.
• 8 salidas de corriente baja PWM (DPOs).
• 4 salidas push-pull / H-bridge de 8A, PWM compatibles, ideales para controladores de acelerador electrónico.
• 23 entradas analógicas de 0-5V, con redundancia para acelerador electrónico y resistencias pull-up de 5V conmutables.
• Entradas de trigger y home con umbrales ajustables, filtros antiinterferencias y entradas diferenciales.
• 10 entradas de pulso síncrono, con cruce por cero o umbrales ajustables, utilizables para sensores de levas, entradas de frecuencia o entradas analógicas de 0-5V.
• 2 controladores de banda ancha integrados, compatibles con sensores NTK y LSU4.9.
• 3 puertos CAN, con terminación conmutable.

Accesorios incluidos:

• Conjunto de conectores y pines diseñado para adaptar arneses existentes para aplicaciones Nexus R5.

  Características de la VCU Nexus R5

  • Controlado mediante NSP (Nexus Software Programmer): Utiliza el software NSP para una programación y configuración sencilla.
  • Aprendizaje a largo plazo: Función de aprendizaje automático para optimizar el rendimiento del motor a lo largo del tiempo.
  • Control de motor paso a paso: Permite controlar motores paso a paso para aplicaciones precisas.
  • Control de sobrealimentación en bucle cerrado 4D: Control avanzado de la sobrealimentación para un rendimiento optimizado en condiciones variables.
  • Control de CO2 en bucle cerrado: Permite ajustar la mezcla de gases de escape para mayor eficiencia.
  • Ralentí rotacional: Mantiene el ralentí estable y controlado, incluso bajo condiciones de alta demanda.
  • Control de lanzamiento (Launch Control): Optimiza el rendimiento en la salida, controlando la potencia, el RPM y la sobrealimentación.
  • Control de tracción: Gestiona la potencia del motor en función de la velocidad de las ruedas para evitar el deslizamiento y mejorar la tracción.
  • Anti-Lag: Mantiene la sobrealimentación durante condiciones de aceleración sin carga, ideal para carreras de circuito cerrado, rally o drift.
  • Control dual de detonación (Knock Control): Detecta y controla la detonación para proteger el motor, con dos canales de control.
  • Control de transbrake: Optimiza el control del vehículo en la línea de salida, garantizando una aceleración eficiente.
  • Temporizador de carrera: Permite controlar y registrar tiempos para el rendimiento durante las carreras.
  • Inyección de combustible multietapa: Soporta múltiples etapas de inyección de combustible, ajustando los parámetros para una combustión eficiente.
  • Protección de motor de múltiples niveles: Proporciona límites configurables para proteger el motor de daños por condiciones extremas.
  • Control de óxido nitroso en 6 etapas: Control avanzado de sistemas de nitroso, incluyendo ajustes de encendido y inyección.
  • Control de levas variable con 4 sensores: Permite controlar hasta 4 levas variables para una optimización del rendimiento a diferentes RPM.
  • Control de aire de admisión (Intake Air Bleed Control): Ajusta la presión del aire en el sistema de admisión para mantener el control de la sobrealimentación.
  • Control de cambios sin embrague (Flat Shift Control): Permite cambiar de marcha sin perder potencia, ideal para competiciones de alto rendimiento.
  • Control de recorrido de suspensión y altura de carrocería (Shock Travel & Ride Height Control): Ajusta dinámicamente los parámetros de la suspensión y la altura para mejorar el comportamiento del chasis.
  • Gestión avanzada de par motor (Advanced Torque Management): Controla y ajusta el par motor para una entrega de potencia más precisa y eficiente.
  • Wi-Fi integrado: Permite la conectividad inalámbrica para facilitar la configuración y el monitoreo remoto.

     

    Incluye:

    • NEXUS R5 VCU
    • Conectores SurLok (rojo y negro)
    • Antena Wi-Fi
    • Tornillos de montaje
    • Cable USB-C
    • Tapón antipolvo USB-C
    • Set de enchufes y clavijas: AMP 26 pines clave 1 y 3, 34 pines clave 1 y 2, DTP-4
    • Cableado universal para motor NEXUS R5
    • Grommet (goma de protección) para el paso de cables de 2.5 pulgadas (63.5mm) para el cortafuegos