Pagid Racing 1595 RST1 – Pastillas de freno de alto coeficiente para rally y sprint

El compuesto Pagid RST1 está diseñado específicamente para aplicaciones de competición donde se requiere una mordida inicial muy alta y un coeficiente de fricción estable en un rango térmico amplio. Su comportamiento lo hace especialmente adecuado para rally de asfalto y pruebas de sprint, donde la repetición de frenadas cortas y agresivas exige la máxima consistencia.

Características técnicas

• Compuesto: RST1 (semi-metálico, fibras de acero y resinas cerámicas)

• Coeficiente de fricción (μ): 0,45 – 0,55 (fricción alta y estable)

• Rango térmico de trabajo: 100 °C – 800 °C

• Mordida inicial: muy elevada (initial bite inmediato)

• Respuesta en frío: eficaz desde baja temperatura, útil en salidas de tramo o vueltas de calentamiento

• Resistencia al fading: excelente incluso en frenadas prolongadas

• Elasticidad / compresibilidad: baja → transmite mayor rigidez de pedal y sensación precisa

Aplicación recomendada

• Disciplinas: Rally asfalto, rally sprint, GT sprint, turismos de alto rendimiento en pruebas cortas.

• Uso menos frecuente: pruebas de larga duración (por desgaste acelerado).

Shape 1595 – Compatibilidad

El soporte 1595 es utilizado en pinzas de freno de alto rendimiento de rally y GT.
Modelos donde es común su montaje:

• Peugeot 208 R2 / RALLYE 4 (delantero)

• Peugeot 208 R5 (delantero y trasero)

• Citroën DS3 R3 y C3 R5 (asfalto) (delantero y trasero)

• Skoda Fabia R5 Evo (asfalto/gravel) (delantero y trasero)

• VW Polo R5 (delantero y trasero)

• Toyota GT86 R3 (delantero)

• Ferrari 360 Challenge (trasero)

• Ford Fiesta R2 spec 2016 (asfalto) (delantero)

• Ginetta G55 GT4 (trasero)

Notas de uso

• Producto de uso exclusivo en competición.

• Requiere alcanzar temperatura operativa para desplegar su coeficiente máximo.

• No homologado para circulación en vía pública.