Kit de pistones forjados Wössner para motor PSA TU5JP4 1.6 16V en configuración S16 Super Car / Super Cup, orientado a preparaciones atmosféricas de competición con alta relación de compresión.

Esta referencia está indicada para trabajar con biela de longitud original TU5JP4, aproximadamente 133,6 mm. Aunque su altura de compresión es reducida respecto a un pistón convencional, no se trata de un pistón Long Rod. La geometría de la corona y el diseño de la cúpula están desarrollados para alcanzar una relación de compresión elevada manteniendo la configuración de biela indicada por Wössner.

Es un pistón específico para motores preparados, no una sustitución estándar de origen. Está pensado para aplicaciones donde se trabaja con culata, árboles de levas, gestión electrónica y puesta a punto acordes a un motor atmosférico de competición.

Datos técnicos:
Motor: PSA TU5JP4 1.6 16V
Aplicación: Peugeot 206 XSi / Citroën C2 VTS TU5JP4 en configuración S16 Super Car / Super Cup
Carrera: 82 mm
Longitud de biela indicada: 133,6 mm aprox.
Altura de compresión: 25,17 mm
Relación de compresión Wössner: aprox. 12,5:1
Bulón: 18 mm
Referencia bulón: WP039 / WP039-SP
Clips: CW18
Aros: 787XGS
Número de aros: 3
Tipo: pistón forjado High Compression de competición

Variantes disponibles:
K1021D020 — 78,70 mm +0,20 — pistón 78,62 mm — aro 787XGS
K1021D023 — 78,73 mm +0,23 — pistón 78,65 mm — aro 787XGS
K1021D026 — 78,76 mm +0,26 — pistón 78,68 mm — aro 787XGS

Contenido del kit:
4 pistones forjados Wössner
Juego de segmentos
Bulones
Clips de seguridad

Importante:
A pesar de su baja altura de compresión, la referencia K1021 está especificada para biela de longitud original, no para montaje Long Rod. Antes del montaje es imprescindible comprobar relación de compresión real, volumen de cámara, espesor de junta, altura de bloque, cruce de árboles de levas y distancia pistón-válvula.