Ref. R-VW-008-IR (ARP 2000) + Variante R-VW-008-IR-L19 (ARP L19)

El kit de bielas ZRP I-Beam Heavy Duty para motores VAG 2.0 TSI (EA888) está pensado para preparaciones de alta potencia y alto soplado, donde la rigidez y la fiabilidad del tren alternativo son críticas. Fabricadas en acero 4340 de alta resistencia, estas bielas combinan un diseño I-Beam optimizado con lubricación tipo “rifle drilled” (taladro interno) para mejorar el engrase en el extremo del bulón bajo uso severo.

Puntos clave

• Diseño I-Beam “Heavy Duty”: gran rigidez y resistencia a fatiga para aplicaciones exigentes.

• Acero 4340 de alta calidad para máxima durabilidad en motores turbo de alto rendimiento.

• Rifle Drilled (engrase interno): ayuda a mejorar el aporte de aceite hacia el bulón/pasador en condiciones de carga.

• Extremo de bulón “straight cut / non-tapered”: pensado para durabilidad; normalmente requiere pistones aftermarket compatibles (no tipo OEM tapered).

• Casquillos de bulón con material y acabado orientado a resistencia al desgaste (alto rendimiento).

Especificaciones técnicas (kit)

• Longitud (centro-centro): 144,00 mm

• Diámetro bulón (pin): 23,00 mm

• Big-End Bore: 50,60 mm

• Big-End Width: 21,85 mm

• Peso nominal: ~508 g por biela (aprox.)

• Aplicación: VAG 2.0L 16v TSI/TFSI EA888 (según versión de motor con bulón 23 mm)

Contenido del kit

• Juego de 4 bielas

• Tornillería ARP (según variante)

• Lubricante/ARP moly e instrucciones de montaje (según suministro del fabricante)

Diferencia entre variantes (muy importante)

 R-VW-008-IR — con tornillos ARP 2000

La opción equilibrada para builds potentes, con gran fiabilidad y uso intensivo en calle deportiva o competición.

 R-VW-008-IR-L19 — con tornillos ARP L19

La elección para proyectos más extremos, donde se buscan mayores márgenes de seguridad en alta carga y alto régimen (tornillería de especificación superior frente a ARP 2000).