Au moment de l’opération Barbarossa, la plupart des camions moyens et lourds de la Wehrmacht allemande étaient produits dans le cadre du « Schnell-Programm ». Ces véhicules avaient des capacités routières suffisantes pour les routes d’Europe centrale, mais n’étaient pas adaptés aux conditions froides et boueuses en Russie. Même le camion L-4500A 4,5t à traction intégrale était inadéquat. Par conséquent, le L-4500R-Maultier (Mule) - halftrack a été développé, qui avait le mécanisme de chenille du Panzer II. Au total, 1486 camions halftrack de ce type ont été fabriqués.