Le vélo électrique urbain dans sa plus pure expression

🔋 +40% d'autonomie grâce à nos nouvelles batteries 14 Ah sur tous nos modèles même reconditionnés !

Repensez vos trajets à vélo!

La recette du vélo à assistance électrique urbain parfait, cela fait plusieurs années que nous y travaillons, il faut bien sûr une pincée de style, des détails bien soignés, de la simplicité cela semble évident mais surtout beaucoup d'inventivité. Il faut penser à tous ces petits obstacles que la vie urbaine place sur le chemin du boulot, pour que chaque trajet soit une expérience toujours plus agréable.

Par exemple, une chaine, c'est sale, ça se casse, ça rouille, ça demande de l'entretien. Une courroie c'est mieux!

Un tableau de bord, c'est fragile, ça n'aime pas les chutes, ça peut même se faire voler et le vélo en a besoin pour fonctionner. Un tableau de bord intégré dans le guidon c'est beaucoup mieux!

Un phare connecté à la batterie, un feu stop intelligent, un capteur de couple, une batterie parfaitement intégrée, des freins à disque hydrauliques... la liste est longue, mais vous avez compris, pour faire le meilleur vélo électrique urbain, il faut beaucoup d'ingrédients mais surtout d'envie, l'envie de faire un vélo fonctionnel mais surtout très beau.

Un style unique

Vous arrivez sur votre lieu de travail, vos collègues vous regardent, noir mat, kaki mat ou silver, le style de votre vélo est vraiment unique. L'alliance du métal et du cuir autour d'un châssis au design unique, votre vélo à assistance électrique Alérion Cycles ne passe vraiment pas inaperçu.

Les meilleurs accessoires

Un des principaux problèmes d'entretien et de fiabilité d'un vélo de ville est sa transmission. Dérailleur qui saute, chaine sale et usée, c'est souvent un casse-tête. Considérez que c'est de l'histoire ancienne, la transmission directe à courroie du a. élimine tous ces problèmes. Propre et fiable elle ajoute sa touche de style au vélo. Et dans les montées? et oui, comment fait-on quand on ne peut plus changer de vitesse? C'est là qu'interviennent le moteur Bafang et son couple de 32 N.m allié à la précision de son contrôleur à capteur de couple.

C'est l'hiver vous allez boire un verre après le travail, il fait déjà nuit et une petite bruine commence à tomber. Aucun problème, vos garde-boues se chargent de vous protéger des gouttes centrifugées par vos pneus 700*38C très sécurisants sous la pluie, tandis que le phare avant vous montre parfaitement la voie. Les automobilistes qui vous suivent, vous voient et sont informés de chacun de vos ralentissements grâce au feu stop intelligent installé sous la selle.

Savoir rester simple

Malgré tout il faut savoir rester simple, et ne pas vous lâcher quand votre téléphone n'a plus de batterie, ainsi pour répondre à la demande de simplicité de nos clients, le vélo démarre avec une simple pression sur le bouton de démarrage, c'est simple, efficace et vous pouvez toujours compter sur lui!

Spécifications:

• Poids: à partir de 19kg
• Autonomie: Batterie de 360 W.h qui permet de faire de 50 à 80km selon le mode utilisé et le type de parcours
• Cadre Aluminium avec batterie 36v/10A.h intégrée
• Deux tailles : M 1m65 à 1m80 et L/XL 1m80/1m95
• Moteur Bafang 36v 250w 32N.m
• Capteur de couple dans le pédalier Bafang
• Transmission single speed par courroie Gates 60/22
• Fourche magnésium
• Guidon avec tableau de bord intégré
• Selle et poignées look cuir
• Freins à disques avant et arrière hydrauliques Ø160mm
• Pneus 700x38C
• Pédales aluminium
• Phare 280 lumens commandé au guidon et alimenté par la batterie
• Feux arrière intelligent avec feux stop intégré
• Béquille latérale

Ils l'ont essayé et nous donnent leur retour d'expérience.

Nouveau ! 

Prenez l'option Cooler

Pour une position de conduite plus cool, nous avons développé l'option Cooler (plus cool en français).

On remplace le guidon droit avec tableau de bord integré par un guidon cruiser, une potence réglable et un petit tableau de bord déporté.

Vous avez une position plus haute et moins sur l'avant et vous pouvez régler précisérment votre position de conduite.